Vineri, 9 mai, Sindicatul Liber Navalistul (SLN) organizează două acțiuni de protest în fața Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului și a Guvernului României. Măsura vine în contextul degradării accelerate a situației de la Damen Shipyards Mangalia (DSMa), cel mai mare șantier naval din România, aflat în insolvență și cu activitatea suspendată din iunie 2024.
Protestele vor avea loc între orele 11:30–13:30, în fața Ministerului Economiei, iar între 13:30–15:00, în fața Guvernului (Palatul Victoria). Aproximativ 200 de membri de sindicat și angajați ai șantierului sunt așteptați să participe.
Deși statul român deține 51% din acțiunile DSMa, SLN acuză autoritățile că nu își asumă responsabilitatea gestionării acestui obiectiv strategic. „Este inadmisibil ca statul să rămână pasiv sau să asiste impasibil la prăbușirea acestui colos industrial, fără să ia nicio măsură concretă. Nimeni nu este tras la răspundere pentru colapsul economic și social care afectează direct mii de familii din Mangalia și județul Constanța. Între timp, personalul calificat părăsește șantierul, fiind recrutat de alte companii din țară și din străinătate, iar comunitatea locală se confruntă cu o depopulare accentuată și o criză economică majoră”, au precizat reprezentanții sindicatului.
Situația angajaților este dramatică:
- Activitatea este suspendată de 11 luni;
- Majoritatea salariaților se află în șomaj tehnic;
- Salariile pe ultimele două luni nu au fost plătite;
- Primele de Paște și alte drepturi prevăzute în contractul colectiv de muncă au fost ignorate;
- Salariile compensatorii pentru disponibilizați au fost achitate doar parțial;
- Fondul de garantare a creanțelor salariale nu mai poate fi accesat, după ce a fost folosit în perioada legală maximă.
SLN a sesizat Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Constanța privind aceste nereguli, însă până acum nu a primit niciun răspuns oficial.
La protestul organizat în 7 februarie 2025, ministrul Economiei, Bogdan Ivan, anunța existența a șase investitori interesați de șantier, dar până în prezent nu a fost semnat niciun contract de asociere, iar promisiunile oficiale au rămas fără urmări concrete.
Sindicatul solicită intervenția urgentă a statului pentru:
- Plata integrală a salariilor restante și a drepturilor contractuale;
- Sprijin guvernamental real pentru reluarea activității;
- Atragerea unui investitor serios;
- Elaborarea și aplicarea unei strategii pentru salvarea acestui obiectiv industrial strategic.
„Navaliștii nu mai pot trăi din vorbe. Dacă statul nu intervine acum, va deveni direct responsabil pentru dispariția unui pilon economic vital pentru sudul litoralului românesc”, avertizează liderii sindicali.
