Celebra nava Flaminia, cea pentru care toata lumea garanta ca este curata ca lacrima, dar era plina cu deseuri periculoase a fost expediata in Germania, se spune, dupa un lung scandal in Romania. Acum declaratiile oficiale sunt atat de pozitive ca si in 2013. Nava este declarata ca fiind decontaminata. Asa spuneau si in 2013, cand declaratiile erau neclare si presa le-a depistat intentiile. Ramane de vazut pana pe data de 15 februarie daca se vor mai gasi probleme.
avem locuri la cimitir??!!!
Poate ca mai apare o firma care se pricepe la anularea nocivitatii deseurilor si ancoreaza intai in portul C-ta pentru control , nu ? ! ! !
aceasta epava revine in Ro – port mangalia .
………………………..
mai departe vom vedea cine moare si de ce ………
deja faleza e plina de pescarusi morti..pestii sunt cu burta in sus….Flaminia pe o parte gazele de sist pe alta parte si noi stam ca oile pt ca mai marii firmelor cumpara directorii, primarii…tot…si ne polueaza pana ne ia dracu….no comment groapa de deseuri vom ajunge. Toti stim ca navele din portul nostru cele de la marina si nu numai isi spala rezervoarele in larg si de aia mor alge delfini guvizi si avem o apa de ti e sila sa faci baie in ea………..
Succes la a va imbaia la vara in apele Marii Negre..eu voi spune pas!
pai sa si aduca primarul si directorii de la daewoo copiii sa faca baie in apa marii la vara …dar canci…ei se duc in tenerife nu ca noi prostii facem baie in cianuri si spalaturi petroliere si apa fermentata de la putregaiurile de alge si pesti….afara directorii care permit asta !
Banul primeaza ! in momentul cand cei “sus-pusi” isi iaun tainul, restul nu mai conteaza, iar in domeniul asta, al deseurilor toxice, spagile sunt enorme !
sindicatul de la DMHI,desteptareaa!!!!raportul de mediu trebuie facut public inainte de a baga oamenii in acel vapor!cel putin,explicati oamenilor la ce riscuri se expun.cere-ti sa vedeti lista cu marfurile periculoase care s-au autoaprins din cauza defectarii sistemului de racire de la respectivele containere!contaminarea acelei nave,in momentul de fata,e la nivelul tablei si al fierului mort ramas in urma incendiului!
nava e deja in doc …se vede foarte bine de pe soseaua de la iesire din 2Mai.
deci …nu mi se pare chiar asa de avariata …
astept pareri de la cei care chiar au urcat pe ea .
daca era avariata la exterior nu mai facea traversada din atlantic pana in marea neagra!nici o autoritatate din tarile riverane prin care a trecut nu accepta o nava avariata la nivelul corpului!mai ales turcii!si aici ma refer la traversarea bosforului!am postat mai sus pt ca eram in atlantic cand nava flaminia a luat foc,iar raportul in urma inspectiei a fost cu totul diferit-referire la cel care a fost transmis la nivel international-via INMARSAT!intrebati-va,de ce tari precum TRANTA,GERMANIA,GRECIA pana si BULGARIA au refuzat ca nava MSC FLAMIA sa intre in porturile lor???!!!!nava este intregistrata in Hamburg Germania,dar nemtii nu sunt tampiti sa isi expuna muncitorii la riscuri ce tin de securitatea muncii!la noi muncitorii sunt……
D-le Javra-scuze- dar acesta este numele sub care postati!in ce domeniu lucrati daca tot va expuneti parerea????doar trecand pe langa ea,considerati ca aveti idee cam ce a fost la bordul acelei nave??aparati pe mai sus-pusii din DMHI care au tot interesul sa isi ia partea din acesta lucrare?!costul lucrarii se ridica a aprox.30 mil.euro.deoarece asiguratorul nu a acceptat dauna totala,varianta mai ieftina a fost reparatia!cine o repara -este alta poveste!
Presa internationala a vorbit despre deseuri radioactive. Cei de la dmhi au negat ca asta ar fi adevarat, ca si cum toata presa internationala minte, iar ei sunt cei cinstiti. Sefii vor sa faca bani si trimit bietii muncitori care fac orice sa aduca paine pe masa sa lucreze acolo. Bataie de joc.
-eu am auzit ca ar platit mai mult pe cei care lucreaza la nava…dece oare?
-daca nu prezinta nici un risc, dece sa plateasca ceva in plus?
-daca astia pe afara au refuzat, care ar fi motivele?-ei nu vor sa faca bani?
-dece altii au refuzat so tina in port, macar?
d-aca toate sunt ok, dece santierul/autoritatile nu fac publice actele despre nava?
—cam multe semne de intrebari…asta ca un simplu cetatean care nu are treaba cu santierul.
vad ca nu avem pareri si aprecieri clare.
E adevarat ,,,de afara se vede ceva, inauntru e altceva.
astept pareri de la oameni mai tehnici …
@Kostas …aici nu e vorba de bani, ci de poluare .
Eu mai stiu cate ceva in ale marinariei , asa ca poate mai vb.
………………….
oricum Nava a fost sectionata la jumatate si cred ca se vor inlocui integral partile de la jumatate de jos pana sus .
……………..
detalii poate va mai dau , dar nu-mi place sa barfesc.
Din articolul de la ProTV “Din articolul de pe ProTV: “Germania nu au vrut sa riste sanatatea si siguranta cetatenilor sai. Nava a fost acostata intr-un port industrial inca in constructie din Marea Nordului- Jade-Weser Port, Wilhelmshaven.
Aici au inceput operatiuni de decontaminare si de curatire, dar atentie. Doar a suprastructurii navei, adica ce se afla la vedere.
Pe langa containarele care au fost date jos de acolo, armatorul declara ca a mai evacuat de apa de mare folosita la stingerea incendiului, cantitate care a fost trimisa in Danemarca pentru a fi neutralizata.”
Ce s-a intamplat in santier de cand a venit nava? Pai au fost adusi in prima faza muncitori la negru din Galati, platiti cu 40 lei/ora plus 2 bonuri de masa/zi. In primele zile cativa au fost luati cu salvarile, unul a murit. Nu au fost lasati la spital in Constanta, ci dusi inapoi de unde erau. Dupa cum scrie si in articol nava a fost decontaminata, dar numai la vedere, iar in Danemarca s-a trimis apa pentru neutralizare. Fiecare muncitor intra pe nava semnand pe propria raspundere. Din pacate nu exista niste reguli pentru managementul deseurilor scoase la dmhi de pa nave, deoarece acestea nu exista in mod “oficial”. Nu vreau sa speculez, dar probabil vor fi aruncate la intamplare, undeva la dos. Toata partea care a fost explodata se taie si merge la fier vechi, iar nava va fi refacuta. Deadline:4 luni.
acum avem ceva concret!curios e ca nici o televiziune nu are acces in santier!am auzit de accident!dar,de ce nu rasufla nimic in mass-media!?
este vorba de accidente?nu s evoirbeste dc criminalilor,bagai tineretul sa moara ,asta e genocid,ucigasilooorrrrrrr