CFR Infrastructură a decis anularea licitației pentru modernizarea liniei de tren Constanța – Mangalia, după ce ofertele primite au fost declarate neconforme. Valoarea estimată a proiectului, care include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, era de 1,3 miliarde lei fără TVA, iar finanțarea urma să fie asigurată din fonduri nerambursabile și Bugetul de Stat, în cadrul capitolului Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată pentru perioada 2021–2030.
Conform deciziei CFR Infrastructură, ofertele au fost respinse din cauza faptului că propunerile financiare depășeau valoarea estimată comunicată prin anunțul de participare. „Potrivit prevederilor art. 143 alin. (2) lit. e) din HG nr. 394/2016, întrucât propunerile financiare depășesc valoarea estimată și nu există posibilitatea disponibilizării de fonduri suplimentare, ofertele au fost RESPINSE în conformitate cu Art.143, alin. (1) din HG nr. 394/2016”, arată decizia CFR Infrastructură.
Pentru acest contract au fost depuse două oferte:
- Asocierea DRUM ASFALT (Leader), S.C. Alstom Transport S.A. – compania Drum Asfalt face parte din Selina Grup și este deținută de Floare Petroi;
- Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Leader) – Turcia, ROTARY CONSTRUCȚII MENTENANȚĂ (România).
O linie feroviară strategică pentru sudul litoralului
Linia Constanța – Mangalia este esențială pentru traficul de călători și marfă, deservind zona turistică de sud a litoralului Mării Negre. Modernizarea acestei rute ar fi contribuit semnificativ la eficientizarea transportului în regiune, prin reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea infrastructurii pentru traficul feroviar.
