(video) Cel mai lung traseu rutier de mare viteză din România: 468 km de drum continuu, fără semafoare, de la Craiova până în Portul Constanța

0
654

Pentru prima dată în istoria infrastructurii rutiere din România, șoferii pot parcurge un traseu de aproape 470 de kilometri, de la Craiova până în Portul Constanța, fără să fie nevoiți să se oprească la semafoare sau să traverseze localități. Este posibil datorită finalizării Drumului Expres DEx12 Craiova – Pitești, ultima verigă lipsă dintr-un lanț rutier de mare viteză.

Ultimul tronson DEx12, deschis joi
Asociația Pro Infrastructură a anunțat că joi a fost deschis traficului tronsonul Albota – nod A1 (zona Oarja/Catanele), ultima secțiune care mai lipsea din DEx12. Această inaugurare închide complet drumul expres, cu o lungime totală de 121 km.

Astfel, traseul complet pe șosele de mare viteză devine:

  • DEx12 Craiova – Pitești: 121 km;
  • A1 Pitești – București: 85 km;
  • A0 Sud (Centura Bucureștiului): 48 km;
  • A2 București – Constanța: 200 km;
  • A4 Centura Constanței (Agigea/Port): 24 km.

În total: aproximativ 468 km fără întreruperi, exclusiv pe drum expres sau autostradă.

Durata parcursului: 4,5 – 5 ore
În condiții normale de trafic și respectând limitele de viteză, drumul Craiova – Port Constanța poate fi parcurs în 4,5 – 5 ore. Cel mai aglomerat punct al traseului este intersecția A1 – DEx12, în apropiere de Pitești, unde CESTRIN înregistrează peste 44.000 de vehicule/zi, un record pentru autostrăzile din România.

Prin comparație, pe A2 la ieșirea din București traficul este de aproximativ 27.700 de vehicule/zi, iar pe A3, în zona Capitalei, de 24.800 de vehicule/zi.

Informații utile pentru șoferi:

  • Iluminat complet există doar în zonele urbane și la nodurile rutiere;
  • Deocamdată, pe DEx12 nu există benzinării funcționale, însă ieșirile spre localități sunt dese;
  • Pe A1 și A2 există spații de servicii cu benzinării, parcare și, în unele cazuri, toalete și dușuri;
  • Centura A0 Sud nu dispune încă de toate facilitățile de servicii.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.