Un nou proiect european de anvergură prinde contur în sud-estul continentului. În luna noiembrie, la Bruxelles, va fi semnat un acord de cooperare între România, Bulgaria, Grecia și Comisia Europeană pentru realizarea unui coridor multimodal care va lega Marea Neagră de Marea Egee – o inițiativă strategică estimată la 6 miliarde de euro.
Proiectul are în vedere conectarea porturilor comerciale majore din cele trei țări, printr-o combinație de autostrăzi moderne și linii feroviare rapide, menită să asigure o legătură directă între Portul Constanța și orașul grec Kavala, traversând teritoriul bulgar și conectând principalele stațiuni de pe litoralul Mării Negre.
Potrivit Comisarului european pentru Transporturi durabile și Turism, Apostolos Tzitzikostas, acest coridor reprezintă „o prioritate absolută și un exemplu esențial al cooperării europene în domeniul infrastructurii transfrontaliere”. Oficialul a subliniat că proiectul va avea un impact economic și strategic major, oferind beneficii pentru comerț, turism și mobilitatea militară în contextul noilor realități geopolitice.
Noul coridor va fi un ax rutier și feroviar combinat, ce va facilita transportul de mărfuri și pasageri între sudul și nord-estul Europei. Pe lângă avantajele economice, proiectul este considerat crucial pentru securitatea energetică și logistică a Uniunii Europene, permițând transportul rapid de echipamente și personal militar între regiuni strategice.
Pentru România, autostrada care va porni din Portul Constanța reprezintă un pas esențial pentru integrarea în rețeaua europeană de transport TEN-T, oferind o rută directă către Grecia și sudul continentului. Coridorul va trece prin Bulgaria, urmând să fie conectat la rețelele de autostrăzi și căi ferate din Grecia, până la Kavala, pe țărmul Mării Egee.
Autostrada este programată să fie finalizată într-un termen de cinci ani, iar lucrările vor fi sprijinite financiar din fonduri europene și contribuții naționale ale celor trei state. În paralel, este prevăzută și modernizarea infrastructurii portuare din Constanța și Sulina, construirea unor noi poduri peste Dunăre (inclusiv la Giurgiu–Ruse) și asigurarea navigabilității permanente a fluviului.
Totodată, un proiect feroviar comun Grecia–Bulgaria va uni porturile Salonic, Burgas și Varna, completând astfel infrastructura rutieră și creând un sistem integrat de transport multimodal între Marea Neagră și Marea Mediterană.
„Europa are nevoie nu doar să-și consolideze sistemele de apărare, ci și să dezvolte infrastructuri care să permită deplasarea rapidă a vehiculelor grele, echipamentelor și personalului acolo unde este nevoie. Acest coridor va oferi beneficii economice și strategice majore pentru întreaga regiune”, a declarat comisarul Apostolos Tzitzikostas.
Sursa: BussinesDaily.gr
