Șantierul Naval Damen Mangalia ajunge la a patra încercare de vânzare, după ce primele trei licitații nu au atras niciun ofertant. Lichidatorul judiciar CITR SPRL Filiala Constanța a anunțat o nouă licitație publică pentru vânzarea în bloc a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”, în cadrul falimentului Damen Shipyards Mangalia S.A.
Noua licitație este programată pentru 1 octombrie 2026, ora 13:00, la București, fiind posibilă și participarea de la distanță. Prețul de pornire este de 184.045.760,63 euro, fără TVA, iar garanția de participare este de aproximativ 18,4 milioane de euro.
Este a patra încercare de valorificare a activului, după licitațiile organizate pe 29 iunie, 29 iulie și 28 august 2026, care s-au încheiat fără ofertanți.
De această dată, procedura are la bază decizia Tribunalului Constanța din 7 septembrie 2026 și urmărește vânzarea în bloc a ansamblului industrial, astfel încât un eventual investitor să poată prelua și continua activitatea șantierului.
Pachetul scos la vânzare include 98 de construcții, trei docuri uscate, cheuri, hale și ateliere, terenuri de peste 181.500 mp, precum și utilaje și echipamente specifice industriei navale, printre care macarale portal cu capacități de până la 1.000 de tone. Sunt incluse și mijloace de transport, stocuri și unități de cazare.
Terenul de 793.274 mp pe care se află incinta șantierului nu este vândut, acesta aparținând domeniului public al Statului Român și fiind concesionat către Șantierul Naval 2 Mai S.A. Viitorul adjudecatar va trebui să obțină acordul pentru continuarea dreptului de folosință.
Între timp, procedura judiciară își continuă cursul la Tribunalul Constanța, unde a fost stabilit un nou termen pentru 28 septembrie 2026.
Dincolo de cifrele unei licitații, miza reală este viitorul economic al Mangaliei. Șantierul Naval a reprezentat, timp de zeci de ani, unul dintre principalii furnizori de locuri de muncă din municipiu și din localitățile învecinate, alături de industria hotelieră și de turism. Spre deosebire de activitatea sezonieră de pe litoral, industria navală poate asigura locuri de muncă pe tot parcursul anului și poate susține numeroase firme și servicii conexe. De aceea, găsirea unui investitor capabil să repornească și să dezvolte activitatea șantierului nu este doar o miză a procedurii de faliment, ci o necesitate pentru economia locală și pentru păstrarea forței de muncă în Mangalia.
